Soutenance de thèse

Omar CHARIF

Modélisation et simulation du système de mobilité locale au Luxembourg et dans sa région frontalières


Le mardi 17 décembre à 10h en amphi L103


Membres du Jury :

  • C. Bertelle, Professeur, Université du Havre, Modélisation et Simulation des Systèmes Complexes, Le Havre
  • I. Kacem, Professeur, Université de Lorraine, Optimisation et Modélisation des Systèmes, Metz
  • C. Kolski, Professeur, Université de Lille Nord, LAMIH, Valenciennes
  • P. Morizet-Mahoudeaux, Professeur, Laboratoire Heudiasyc, UTC
  • H. Omrani, Chercheur, Institut de Recherche CEPS - INSTEAD, Esch-sur-Alzette, Luxembourg
  • P. Trigano, Professeur, Laboratoire Heudiasyc, UTC
  • F. Witlox, Professeur, Université de Gent, Economie Géographique, Belgique


Résumé :

Dans le dernier siècle, le transport et en particulier l’utilisation des voitures privées a émergé comme une des sources principales d’émission de CO2 (deuxième derrière la production d’énergie). Plusieurs villes dans le monde ont mis en place des stratégies pour faire face à ce phénomène afin de limiter les impacts environnementaux néfastes. Certaines stratégies n’ont pas pu atteindre leur objective voire ils ont eu des réactions négatives auprès des individus. Le but de cette thèse de doctorat consiste à proposer une méthodologie et une plateforme pour la modélisation et la simulation du système de mobilité. Cette plateforme sera ensuite utilisée pour implémenter des scenarios d’occupation de sol et de transport dans un monde virtuel pour étudier leur impact sur le comportement humain en terme de mobilité. Pour la modélisation de la dynamique des déplacements évoqués par la mobilité locale, nous proposons une méthode hybride (automates cellulaires et systèmes multi-agents) permettant de traiter des données complexes tout en les intégrant au sein de différentes échelles spatio-temporelles.

Mots-clés : automates cellulaires, système multi-agents, apprenticage automatique (machine learning) , système de mobilité des individus, outil de simulation interactif, IHM.



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FR SHIC 3272

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