Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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fr:recherche [2020/05/29 10:35] – [Activités de recherche] blussier | fr:recherche [2020/05/29 10:48] (Version actuelle) – blussier | ||
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Ligne 8: | Ligne 8: | ||
- | ===== Tolérance aux fautes pour la perception multi-capteurs ===== | + | ===== 1. Tolérance aux fautes pour la perception multi-capteurs ===== |
Ligne 28: | Ligne 28: | ||
- | ==== Activités de recherche ==== | + | ===== Activités de recherche |
Ligne 37: | Ligne 37: | ||
- | ===== Tolérance aux fautes pour les drônes aériens ===== | + | ===== 2. Tolérance aux fautes pour les drônes aériens ===== |
Bien que des drônes aériens commencent à être employé dans certains contextes trés particuliers, | Bien que des drônes aériens commencent à être employé dans certains contextes trés particuliers, | ||
Ligne 45: | Ligne 45: | ||
Les mécanismes de détection d' | Les mécanismes de détection d' | ||
- | ==== Activités de recherche ==== | + | ===== Activités de recherche ===== |
+ | |||
+ | * Thèses de Majd Saïed et de Hussein Hamadi | ||
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+ | ===== 3. Tolérance aux fautes pour les mécanismes déclaratifs ===== | ||
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+ | Les mécanismes déclaratifs, | ||
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+ | Les travaux mis en place sur cet axe de travail ont pour but de proposer des méthodes permettant d' | ||
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+ | ===== Activités de recherche ===== | ||
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+ | * Travaux de thèse de Kaoutar Rhazali et de Augustin Viot | ||
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+ | ===== 4. Tolérance aux fautes systèmique pour les systèmes autonomes ===== | ||
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+ | Les systèmes autonomes, de par leur complexité et la multitude de mécanismes impératifs et déclaratifs qui les composent, sont confrontés à des comportements émergents, c' | ||
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+ | Le composant indépendant de sécurité, souvent nommé Safety-Bag, vérifie en cours d' | ||
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+ | ===== Activités de recherche ===== | ||
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+ | * Travaux de thèse de Manel Brini | ||
- | * Thèses de Majd Saïed et de Hussein Hamadi |